Går du langs Malecón ved skumringstid, kan du høre havet i stedet for menneskemængden. Hele kvarterer i Centro Habana går i sort efter en tidsplan, som ingen offentliggør, taxaerne, der før holdt stille ved Prado, står med tomme tanke, og paladaren, der engang krævede tre ugers varsel, vil placere dig i aften. Havana er blevet tyndere, og når du først forstår, hvad der har tyndet det ud, bliver byen en af de nemmeste i verden at planlægge præcist, fordi begrænsningerne er fysiske og gentagelige, og i de fleste tilfælde har nogen allerede løst dem ved at købe en generator.
Hvad der tømmer byen
Tre ting stables her, og de kræver forskellige reaktioner.
Den første er elektricitet. Det nationale elnet falder ud kvarter for kvarter, og når det sker, tager det vandet med: pumper har brug for strøm, så en bygning uden vandtank har ikke brusebad en time senere. Det tager også elevatorerne, hvilket betyder mere i Havana end i de fleste byer, fordi så meget af det gode ligger på et tag eller en øverste etage. Den anden er brændstof. Busser og gader-taxaer kører stadig, men ikke efter et mønster, du kan bygge en dag op omkring. Den tredje er, at nogle af de faste punkter på den standardruten har flyttet sig. Fábrica de Arte Cubano annoncerede en midlertidig lukning i juni 2026 uden genåbningsdato, hvilket fjerner det spillested, de fleste Havana-aftener hang på. Og da de spanske hotelkæder forlod Cuba i juli 2026, ændrede nogle velkendte navne sig natten over: samme bygninger, samme personale, nye skilte. Meget af det, du læser online, peger stadig på hoteller med mærker, der ikke længere eksisterer.
Alt det efterlader en by med langt færre besøgende, end den kan rumme, hvilket ikke kun er en nødhistorie. Museer, der før havde kø, er næsten tomme, restaurantborde, der før var umulige, er blot vanskelige, og gaderne læser, som de gjorde for årtier siden. Brug dine dage inde i de dele af Havana, der kører på egen forsyning, og hold et varmt, strømforsynet, rørlagt tilflugtssted inden for omkring femten minutter fra, hvor du er.
Bygningerne, der laver deres egen elektricitet
Start med, hvor du sover, for på et upålideligt elnet leverer hotellet dit lys, dit vand og din fungerende elevator.
Hotel Nacional de Cuba (Vedado) er det mest pålidelige anker i byen. Dets 426 værelser kører på hotellets egne generatorer, vandreserver og brændstof, så lysene, elevatorerne og det varme vand forbliver tændt, når de omkringliggende kvarterer bliver stille. Værelserne koster cirka $150 til $300. Selvom du sover andre steder, så brug haveterrassen som et to-timers tilflugtssted: drinks og kaffe koster $5 til $12, der er et fungerende toilet, og ingen vil bede dig om at gå. Det tager imod grupper uden besvær, da terrassen kan rumme store selskaber, og Cabaret Parisién kører fredag til søndag, 21:00 til 02:00, med gruppebilletter til $40 til $75 per person. Der er ingen dørpolitik ud over smart-casual, hvilket i praksis betyder en krave og lukkede sko.
Hotel Parque Central (Gamle Havana, på Prado) er det, man skal holde øje med for navneændringen. Det droppede præfikset 'Iberostar Selection', da de spanske kæder forlod i juli 2026, og drives nu direkte af den cubanske operatør: samme bygning, samme backup-generatorer og vandtanke, nyt navn. Book det som 'Hotel Parque Central' og ignorer enhver liste, der stadig bærer det gamle mærke. Værelserne koster cirka $130 til $260. Tag-pool-baren er åben for ikke-gæster, der køber en drink, cocktails $6 til $10, og lobby-baren er stor nok til, at turistgrupper rutinemæssigt baserer sig her.
Malecón 663 (Centro Habana) er det lille, karakterfulde alternativ, med værelser omkring $120 til $200 og den bedste solnedgangsposition ved havnefronten. Tag-baren kører dagligt 17:00 til 23:00 med et tema-live-musik-program gennem ugen, og den forbliver brugbar under en strømafbrydelse, fordi bygningens egen forsyning dækker baren og trappen. Terrassen tager imod grupper og booker private arrangementer, men med livemusik de fleste nætter, så ring i forvejen for alt over seks.
For at sammenligne priser og beliggenheder på tværs af byen, før du forpligter dig, er Havana hotelsøgning den hurtigste måde at se, hvad der er bookbart denne sæson, snarere end hvad der var opført for to år siden.
Hvor middagen stadig sker, når blokken går i sort
Elnettet har tendens til at fejle ved middagstid, så det værd at vide er, hvilke køkkener der fortsætter med at lave mad.
San Cristóbal Paladar (Centro Habana, på San Rafael) er det praktiske valg, når blokken går i sort ved middagstid, et af de få køkkener, der er dokumenteret til at køre fuld service gennem en kvarterafbrydelse på egen generator. Det åbner middag til midnat dagligt, koster $25 til $45 per person, og dets flere forbundne rum gør det til en af de bedre muligheder i byen for et bord på otte til tolv. Reserver.
La Guarida (Centro Habana) har været åben siden 1996 og er stadig det sværeste bord på øen, hvilket er grunden til, at det hører til på en strømafbrydelsessikker liste: det har egen strøm og holder et fuldt køkken kørende gennem afbrydelser. Middag koster $35 til $60 per person, cocktails $7 til $10, og tag-baren laver private arrangementer, bryllupper og receptioner. En advarsel betyder mere end maden: internetforbindelsen er intermitterende, så tillad dage snarere end timer for et booking-svar, og læs ikke stilhed som et afslag.
El Cocinero (Vedado, på Calle 26) åbner dagligt fra middag til midnat og er nu grunden til stadig at tage turen til det hjørne af Vedado, efter at have absorberet aftenhandelen fra sin lukkede nabo. Det koster $25 til $45 per person med cocktails til $6 til $9. Tagterrassen tager imod grupper, reservationer er nødvendige, og større selskaber bør ringe frem for at sende beskeder, da beskeder forbliver ulæste, når forbindelsen er nede.
For to personer til frokost laver Doña Eutimia (Gamle Havana) den mest pålidelige klassiske kreolske tallerken i den gamle by: ropa vieja, malanga-fritter, tostones rellenos, $15 til $25 per person, åben dagligt middag til 22:00, til en pris, der overlever valutakursudsvingene. Rummet er hjemligt. Seks eller otte er behageligt; ud over det er det akavet, og du vil blive placeret i skift. Book i forvejen og behandl det som en to-personers frokost snarere end en gruppemiddag.
O'Reilly 304 (Gamle Havana) er den samme historie i miniature og med bedre gin. Fire er behageligt, seks er trangt, og $20 til $35 per person køber ceviche og cocktails, der ville holde sig hvor som helst. Imperatori-brødrene driver både dette og et større søsterrum lige overfor, med egen tagterrasse, så behandl dem som én operation med to døre: hvis 304 er fuld, vil du blive placeret på tværs af gaden inden for et minut.
Dagslysplaner, der ignorerer elnettet
Frilufts-Havana er den ene del af byen, en strømafbrydelse ikke kan røre, så lad den bære dagtimerne.
Fusterlandia (Jaimanitas, omkring 30 minutter vest for centrum) er udendørs, kun i dagslys og uafhængig af elnettet. Entré er 100 CUP per person, huset og studiet er åbne, dørene kører fra morgen til cirka 17:00, og 30 til 45 minutter dækker det ærligt, hvilket er grunden til, at du parrer det med en lejet bil snarere end at gøre det til en tur i sig selv.
Callejón de Hamel (Centro Habana) holder rumbaen hver søndag fra omkring middag til midt på eftermiddagen, og har gjort det i årtier. Der er ingen dør og ingen reservation; det er gratis at gå ind, drinks koster et par dollars, og du drikkerpengene. Gruppen er fine i princippet, selvom gyden er trang, når trommerne starter, så et selskab på ti bør forvente at stå i toere og treere. Dette er den ene menneskemængde i Havana, der ikke er blevet tyndere, fordi nabolaget møder op til det snarere end besøgende.
Museo Hemingway Finca Vigía (cirka ti miles sydøst for centrum) kræver en tør morgen og en chauffør, der vil vente. Du ser rummene gennem åbne vinduer snarere end at gå i huset, hvilket er grunden til, at det lukker, når det regner, og hvorfor grupper bevæger sig hurtigt igennem. Entré er omkring $5 til $10 plus billetprisen, det åbner mandag til lørdag med en tidlig lukning, og det er lukket om søndagen.
Indendørstimer værd at banke
På en varm eftermiddag, eller når din blok ingen strøm har, er disse steder at holde i reserve.
Museo Nacional de Bellas Artes de Cuba (Gamle Havana) har den stærkeste samling af cubansk maleri nogen steder og er næsten altid næsten tom. Timerene er stramme og ikke indlysende: torsdag til lørdag 09:00 til 17:00, søndag 10:00 til 14:00 kun. Planlæg det ind i din uge snarere end at falde forbi. Udenlandske besøgende betaler 125 CUP for en bygning eller 200 CUP for begge, billetter sælges per bygning, og guidede besøg arrangeres ved informationsskranken.
Museo del Ron Havana Club (Gamle Havana, nær havnefronten) er den mest pålidelige time i den gamle by, når det regner eller gaden er død: åben 09:30 til 17:30 dagligt, indendørs, guidet og kort, med ture hvert 15. minut på fem sprog. Det koster omkring $15 inklusive en smagning af syv år gammel rom, hvilket er det gode snarere end en symbolsk skænk. Det er bygget til grupper, selvom større selskaber bør booke i forvejen.
El Floridita (Gamle Havana, i slutningen af Obispo) er ufortrødent et vartegn: i drift siden 1817, åben 11:00 til midnat hver dag med livemusik, daiquiris omkring $7.50 og måltider $20 til $35. Det er også airconditioneret, forsynet og pålideligt åbent, hvilket på en eftermiddag, hvor halvdelen af blokken ingen elektricitet har, er værd betydeligt mere end nyheden. Gå ind; ståpladsen ved baren absorberer grupper, og der er en spisesal bagved for siddende selskaber.
La Torre (Vedado, øverst i Focsa-bygningen) har den fineste udsigt i byen og har haft det, siden det åbnede som Club La Torre i 1957. Det afhænger også fuldstændigt af en elevator, der kører 33 etager. Tag afsted i dagslys, bekræft samme dag, og hav en plan B klar, hvis bygningen kører på generatorstrøm. Baren tager imod walk-ins inklusive grupper, med drinks fra $5 til $10; restaurantborde er kun efter reservation til $30 til $50 per person, og den er lukket mandage.\n\n!La Torre, Havana\n\n## Den eneste transport, du stadig kan planlægge\n\nBrændstofmangel har gjort busser og gadetaxier uforudsigelige, så en privat bil med chauffør er nu den eneste transport i Havana, du kan sætte i en kalender. Old Cars Havana er den mest konsekvent godt anmeldte af klassisk-bil operatørerne og er gearet til grupper, med multi-bil konvojer såvel som byture. Forvent $40 til $60 per bil per time i byen og $150 til $250 per bil for en heldagstur ud af byen. Aftal prisen og ruten, før du stiger ind. En vag briefing og en lang dag er sådan, uoverensstemmelser starter.\n\n!Old Cars Havana, Havana\n\n## Praktiske noter til ugen\n\nLej en bil med chauffør til alt uden for centrum og saml de ture: Fusterlandia mod vest, Finca Vigía mod sydøst, hver parret med noget andet frem for at køre som et solo-ærinde. Inden for Old Havana og Centro, gå. Afstandene er korte, og fortovene er det bedste.\n\nMedbring kontanter i rimelige pålydende værdier. Museer citerer i CUP (125 eller 200 på Bellas Artes, 100 på Fusterlandia); restauranter, barer og chauffører citerer i dollars. Bekræft prisen før måltidet, turen eller turen, og hav små sedler klar til musikere og dørvogtere.\n\nForankr ugen omkring de faste åbningstider, fordi de er den mindst tilgivende del: Bellas Artes kun torsdag til søndag, rumbaen kun søndag eftermiddag, La Torre lukket mandage, Finca Vigía lukket søndage og i regn, og tagterrassen på Malecón 663 fra 17:00. Book restauranter dage i forvejen frem for timer, især La Guarida, og ring, når forbindelsen er dårlig.\n\nEn komfortabel dag løber cirka $200 til $300 for to, når du tæller et generator-understøttet værelse, én paladar-middag, et museum eller to og et par timers bil med. Du kan halvere det ved at spise på Doña Eutimia, gå i den gamle by og beholde bilen til en lang dag. For baggrund om distrikter, sæsoner og den bredere by, sætter Havana-guiden rammen for, hvordan brikkerne passer sammen.\n\nByen er roligere, end den har været i en generation. Planlæg omkring strømmen og brændstoffet, hold en strømforbundet terrasse inden for rækkevidde, og du vil have frit løb.
